Du träumst von echtem 70er-Jahre-Feeling auf zwei Rädern? Dann hast du jetzt die Chance auf etwas Besonderes, denn:
Wir verlosen eine restaurierte Zündapp ZD 50!
Die nachfolgenden Bilder zeigen die liebevoll restaurierte Zündapp, die noch heuer in glückliche Hände wandern wird.
Allgemeines zur Zündapp ZD 50
- Die Zündapp ZD 50 war ein deutsches Mofa/Moped aus dem Hause Zündapp-Werke GmbH, hergestellt Ende der 1970er Jahre (meist 1979–1980).
- Die Modellbezeichnung „ZD“ steht für Zündapp Druckgussrahmen; die „50“ ist keine technische Angabe zur Leistung oder Geschwindigkeit, sondern Teil der internen Typenbezeichnung.
- Sie gehörte zur Zündapp-Baureihe kleiner Mofas, neben anderen Modellen wie ZD 10, ZD 20, ZD 25 usw.
Ersatzteile, Alltagstauglichkeit und Besonderheiten
- Ersatzteile gut verfügbar (Nachbau + Gebrauchtteile)
- Robuster 2-Takt-Motor, einfache Technik
- Viele Werkstätten & Schrauber kennen Zündapp noch
- Originale Zündapp-Qualität aus deutscher Produktion
- Seltenes Modell mit stabilem Druckgussrahmen
- 3-Gang-Getriebe – ungewöhnlich komfortabel für ein Mofa
- Klassischer Look mit Tank & Sitzbank im Motorrad-Stil
- Großer Tank für extra Reichweite
- Gesuchter Klassiker bei Sammlern und Liebhabern
Rechtlich & organisatorisch wichtig
- Mofa-Zulassung (25 km/h)
→ fahrbar ab 15 Jahren mit Mofa-Prüfbescheinigung - Kein Motorradführerschein nötig
- Versicherungskennzeichen ausreichend
- Kein TÜV, lediglich Versicherungskennzeichen nötig
Technik & Motor (ZD 50 TS – Touring-Sport)
- Motor: Einzylinder-Zweitakt, fahrtwindgekühlt, mit ca. 50 cm³ Hubraum.
- Leistung: ~1,4 PS (≈ 1 kW) bei etwa 3800 U/min – keine große Leistung, aber typisch für Mofas der 50-ccm-Klasse.
- Getriebe: 3-Gang-Ziehkeil-Getriebe mit Drehgriffschaltung.
- Höchstgeschwindigkeit: gedrosselt auf ca. 25 km/h (gemäß Mofa-Regelung).
- Tank & Verbrauch: großer Tank mit knapp 9,2 L und ~1,8 L/100 km Verbrauch; Reserve ca. 1,5 L.
- Gewicht: ca. 68 kg fahrfertig.
- Bremsen & Räder: Klassische Trommelbremsen vorne und hinten; 17-Zoll-Räder.